在電動車市場日趨競爭激烈的今天，電動車行業(yè)的重新洗牌似乎已經(jīng)近在咫尺。很多的中小電動車企業(yè)受到大型知名企業(yè)的擠壓，已經(jīng)處于岌岌可危的瀕死狀態(tài)。

為搶占更多的電動車市場份額和資源，增加企業(yè)的競爭力和產(chǎn)品曝光度，開拓新的經(jīng)銷商已經(jīng)成為了電動車企業(yè)攻城掠地的主要戰(zhàn)場。無論經(jīng)濟環(huán)境如何的惡劣，電動車行業(yè)在短期內(nèi)并不會有太多顛覆性的變化，畢竟剛性需求才是現(xiàn)在消費的主力，只要企業(yè)還可以贏利。品牌就還有擴張的空間。現(xiàn)在的電動車市場雖然有著一定程度上萎縮，但是總體上還是良性發(fā)展的態(tài)勢。小企業(yè)繼續(xù)為活命而掙扎，知名大企業(yè)依舊強勢擴張。

事實上，很多中小電動車企業(yè)并不像人們通常所認為的那樣，有很多企業(yè)都有著優(yōu)秀的團隊，雖然這些團隊只有寥寥幾人，但是麻雀雖小五臟俱全，他們足可以打造和支撐起一個具有個性品牌。在消費者更加理性，越趨向產(chǎn)品特色的今天，中小電動車企業(yè)更應(yīng)該立足自我，充分發(fā)揮自身的體制靈活，思想活躍的特點，打造自身的品牌文化，而不被巨額資本束縛住手腳，漸入品牌建設(shè)的誤區(qū)，一味被知名電動車企業(yè)牽著走。

小編認為，現(xiàn)在電動車行業(yè)同質(zhì)化的現(xiàn)象越來越嚴重，以至于產(chǎn)品單一，營銷模式單一。已經(jīng)成為了電動車行業(yè)自我轉(zhuǎn)型的最大障礙。多元化必將成為未來的趨勢，電動車行業(yè)的市場份額不再被大型企業(yè)所把持，更多的中小電動車企業(yè)將在自身擅長的領(lǐng)域開拓出一片天地，與知名企業(yè)共爭光輝。